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長(zhǎng)沙貨運(yùn)公司 2017重慶全面建成長(zhǎng)江上游商貿(mào)物流中心

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 中國(guó)遠(yuǎn)洋公告，公司擬向大股東中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司出售其直接持有的中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司100%股權(quán)。目前中國(guó)遠(yuǎn)洋董事會(huì)已批準(zhǔn)啟動(dòng)相關(guān)工作，有關(guān)這項(xiàng)初步建議的交易細(xì)節(jié)正在協(xié)商確定之中。

　　公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這項(xiàng)建議是在中國(guó)遠(yuǎn)洋A股可能面臨暫停上市風(fēng)險(xiǎn)而對(duì)全體股東利益造成影響的情況下提出的措施之一。公司預(yù)計(jì)，若該交易獲得批準(zhǔn)并及時(shí)完成，將產(chǎn)生一定投資收益，有助于改善2013年業(yè)績(jī)，降低A股股票暫停上市風(fēng)險(xiǎn)。

　　繼2011年巨虧之后,中國(guó)遠(yuǎn)洋預(yù)計(jì)2012年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)仍將出現(xiàn)大幅虧損。而另一方面，國(guó)務(wù)院國(guó)資委主任王勇在日前接受中國(guó)證券報(bào)記者專訪時(shí)也表示，尚未考慮注資中國(guó)遠(yuǎn)洋。這也就意味著中國(guó)遠(yuǎn)洋只能依賴自身扭虧。目前，中國(guó)遠(yuǎn)洋旗下子公司包括中遠(yuǎn)集運(yùn)、中散集團(tuán)、中遠(yuǎn)物流和中遠(yuǎn)太平洋。其中集裝箱和干散貨航運(yùn)為公司虧損的主因，而物流業(yè)務(wù)2012年上半年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)尚可，營(yíng)業(yè)收入占主營(yíng)收入比例為11.48%。

　　不過，大股東中遠(yuǎn)集團(tuán)仍確認(rèn)，中國(guó)遠(yuǎn)洋作為中遠(yuǎn)集團(tuán)“資本平臺(tái)”的定位沒有改變。在將來各方面條件及時(shí)機(jī)成熟的情況下，中國(guó)遠(yuǎn)洋可以優(yōu)先回購中遠(yuǎn)物流股權(quán)。